L’expertise ferroviaire au service de vos projets
Nos prestations
Notre entreprise d’expertise ferroviaire met ses compétences au service de vos projets à travers une large gamme de prestations adaptées à vos besoins.
Down
Down

Assistance à maîtrise d'ouvrage

Maître d'Œuvre Générale

Assistance à maîtrise d'œuvre travaux

Projets immobiliers en milieu ferroviaire

Expertise ferroviaire

Monitorat & Formation

Assistant Maîtrise d'Œuvre d’ouvrage (MOA) - Pôle Investissement Travaux (PIT)

Au sein de l'Infrapole Normandie, l'assistant MOA du PIT occupe une fonction stratégique dans la conduite et le suivi des projets d'investissement et des opérations de grand entretien ferroviaire. Ce poste requiert rigueur, polyvalence et une forte capacité de coordination entre les différents acteurs internes et externes.
 

Garantir la sécurité de chaque chantier
La sécurité ferroviaire ne s'improvise pas. Chaque intervention sur le réseau nécessite des compétences spécialisées qui ne sont pas toujours disponibles en interne : agents de protection électrique caténaire, agents trains travaux, représentants de la sécurité opérationnelle... L'assistant MOA du PIT prend en charge l'externalisation de ces prestations essentielles. Il clarifie les besoins exprimés par les unités travaux, consulte les entreprises prestataires adaptées, contractualise les missions et rédige les consignes d'organisation ferroviaire. Ces documents de référence définissent précisément comment les prestations de sécurité sont réalisées pour protéger les agents.

Il assure ensuite une veille rigoureuse sur les contrôles qualité et le suivi de la facturation.


 Piloter la performance financière des projets
Au-delà de la sécurité, l'assistant MOA du PIT est également le garant du suivi financier des projets d'investissement et des opérations de grand entretien. Grâce à un outil de reporting financier, il suit les engagements (commandes d'achats externes, commandes matières), fiabilise les dates de réalisation et les quantités à réaliser, et ajuste les prévisions de dépenses. Son objectif : s'approcher au plus juste du coût final prévisionnel des projets pour respecter les trajectoires économiques fixées par le client. Ce travail d'anticipation et d'ajustement permanent est crucial pour maîtriser les investissements et optimiser l'allocation des ressources, qu'il s'agisse de projets transformant le réseau ou d'opérations lourdes de remise à niveau de nos infrastructures vieillissantes.


 Un métier d'équilibre et de polyvalence
L'assistant MOA du PIT incarne cette double exigence. Par sa capacité à coordonner de multiples acteurs, à anticiper les risques et à fiabiliser les données, il contribue directement à la qualité et à la pérennité du réseau ferroviaire.

AMOA PIT

RC²

Le plus grand projet de régénération caténaire de France !

 

Lancé en 2017, le projet RC² vise à remplacer la caténaire centenaire du RER C sur le plateau de voies principales et certains embranchements de service entre Bibliothèque François Mitterrand et Juvisy, avec un prolongement prévu jusqu’à Brétigny-sur-Orge.


Ce chantier d’envergure prévoit la modernisation de 180 km de lignes, afin d’améliorer la fiabilité du réseau et de répondre à un trafic toujours plus dense. Cette nouvelle caténaire aura la capacité de supporter une plus grande variation de températures.

Conduite par un groupement d’entreprises réunissant TSO Caténaires (mandataire), SETEC Ferroviaire, ETF, Soletanche Bachy Fondations Spéciales, SAGES Rail et l’UP Travaux en charge de la sécurité ferroviaire, l’opération mobilise chaque nuit et weekend jusqu’à 18 engins (Lorry Auto Moteur) pour la pose des nouveaux portiques à côté des existants afin de faire le basculage. Des trains travaux spécialement conçus assurent les fondations des futurs mâts et les tirs de substitution nécessaires à cette évolution technique.

 

Dans ce cadre, Terra-Consulting assure la coordination des travaux, en parallèle des nombreuses autres opérations : maintenance d’aiguilles, RAV ou RVB, nettoyage des voies à quai, bourrage, soudages à l’arc, relevés d’usure caténaire, etc. Des dizaines d’opérations ont lieu à chaque interruption du trafic. Un véritable défi collectif pour respecter les plannings de régénération caténaire, tout en maintenant la performance des installations gérées par les Unités Territoriales de Maintenance de l’INFRAPOLE Paris Sud-Ouest.

 

Un défi collectif et stratégique que nous relevons aux côtés de SNCF Réseau, contribuant ainsi à une mobilité plus fiable et durable pour les usagers du RER C.

Nos qualifications

Qualité

durabilité

confiance

engagement

Nous contacter
5, Avenue du Marechal Foch
27200 Vernon
Un besoin, un projet ou une demande ? Appelez-nous !
Nom et prénom*
E-mail*
Téléphone*
Adresse
Ville*
Votre message*
Nous recrutons ! Rejoignez-nous
Nos offres d'emplois